Blackwwz3

Ik heb daarom de nood-ontgrendeling die in Amerika verplicht is besteld bij de BMW en deze gemonteerd, was een paar tientjes. Nu kan ik via het skiluik en wat moeite de kofferklep eventueel wel handmatig ontgrendelen. kunnen we vandaar uit verder zien. Beter dan een gat boren

Nee mij kap heb ik gesloten gelaten, een endoscoop hoeft niet zo duur meer te zijn, ze zij er al van 17 euro die op je telefoon kunnen

@ four, naast een tyrap zit er ook nog een moer waarmee de kunstof behuizing vastzit. het mooiste is als je iets van een endoscoop heb zodat je in de kleine ruimte kan kijken. Ik heb het destijds met me mobiel gedaan, ging maar was niet erg duidelijk dus vandaar advies endoscoop

^ klopt dan toch, 1e keer heel lang en hoe vaker je het doet, des te sneller en handiger je erin wordt. Zolang de aandrijving in de kofferbak is te repareren hoeft er idd niks met het hydrauliek gedeelte losgehaald/bijgevuld worden, maar bij vervangen door nieuw is het hydrauliek gedeelte en moter 1 component en moet je dus je hydrauliek slangetjes demonteren van het geheel. Voor verplaatsen zijn ze net lang genoeg

Het is veel gepiep en bij zelf oen de 1e keer veel tijd. Hoe vaker je het doet hoe handiger het gaat.

Dak kan inderdaad blijven zitten, maar kan ook los. Ik heb toen, net als Pixelrichter, zitten pielen en zeker omdat het de 1e keer was koste het veel tijd en gepriegel. Ruud haalt het dak "iets" los wat ik begreep en ondersteund het dak tijdens verplaatsen. Mijn tip: a naar Ruud, de aandrijving van het dak vervangen s nml heel wat anders dan verplaatsen. Bij verplaatsen moet namelijk ook de hydroliek los gehaald worden e weer gevuld worden.

ik zou een Dension bestellen ;-), straks krijg je kortsluiting/lekspanning, daar had ik last van

het is zeker aan te raden om je pomp te verplaatsen naar je kofferbak, altijd droog, goed bereikbaar en neemt niet teveel ruimte in beslag ( past schuin net achter je veerpoot en achterschot in

Qua kleur wel, maar niet qua zicht

Is origineel zo, heb ik ook, het ruwe "verslijt" als het ware en wordt dan glad rubber, echter dat gebeurd niet egaal en is inderdaad een lelijk gezicht, ik zou mijn rubbers wel glad willen maken, maar zou niet weten hoe. ( dat ruwe eraf) Als je nieuwe rubbers besteld bij de BMW gaat het er na 3/4 jaar ook weer zo uitzien. zit ook t.h.v. je dakrand en van je dak. Rubbers vervangen kost je kapitalen Ik zou het glad maken, maar hoe?........ Ik weet niet even hoe nog en ben wel nieuwsgierig of iemand weet hoe eventueel

Ombouw spiegel schijnt voor een e89 hetzelfde te zijn als voor de e90 en e87. Ben ook benieuwd

Pffffff 800 euro en dan nog schade overhouden ook. Zeker niet met plastictooltjes gewerkt en of afplaktape tegen beschadigingen.... Ik zou het de garage idd zelf laten oplossen

Ja dat is wat gepriegel als je dat voor de 1e keer doet maar verder moet het appeltje eitje zijn geweesr

top!! ging het makkelijk het overzetten?

^ gewoon rustig aan doen, en stekkertje voor stekkertje loshalen, goed onthouden en dan de schroefjes los. Als het goed is zijn het 4 stekkertjes, allemaal met aparte pasvorm dus je kan niet mis steken bij montage. Zoals Horus zegt, wel even de accu los